咖啡造车来了

商周君 商业周刊中文版


福特和麦当劳合作了一个项目,这家汽车制造商将很快开始使用麦当劳的咖啡废料制造汽车零件,如头灯外壳和其他内部和外部部件。


福特表示,将从麦当劳那里提取食物垃圾,将其从垃圾填埋场转移到实验室,在那里将被制造成生物塑料。除了减少食物浪费,这项努力还将使汽车零部件更轻,使用更少的石油,并减少二氧化碳排放。


每年,都有数百万镑的咖啡豆银皮(咖啡豆的干皮)。咖啡豆银皮能够变成一种耐用材料,以加固某些车辆部件。通过将咖啡豆银皮放置在低氧环境中,加热至高温,再与塑料和其他添加剂混合,制成小球,就可以将该材料变成各种形状的部件。接下来,麦当劳预计会将北美业务生产的咖啡渣中的很大一部分用于该项目。


据悉,咖啡渣的利用除了让福特汽车变得“更环保”,也将有助于该汽车公司制造重量轻20%的零件。据福特所说,咖啡豆银皮制成的部件的热性能明显优于目前的部件。这是福特首次将咖啡豆银皮变成精选汽车零部件。福特已经开始使用各种可持续的材料,如大豆和树木纤维素,目的是在汽车中使用回收和可再生塑料。研究团队还发现,这还能使公司在相关零件生产中节省25%的能源。


福特硅谷创新中心环保材料(图片来源:未来汽车日报)


当前,汽车行业正面临着减少尾气排放和增加电动汽车产量的巨大压力。数据显示,超过1/4的碳排放来自运输部门。2019年7月,福特与本田、大众和宝马四大车企发表联合声明,承诺在未来七年内生产更高效、更清洁的汽车。


福特公司正致力于在全球范围内采用回收塑料和可再生塑料,而且在不断增加可持续材料的种类。如大豆和树木纤维素,目的是在汽车中使用回收和可再生塑料。


到2025年,麦当劳将采用100%可再生、可回收或经过认证的材料。此外,麦当劳还在为NextGen Cup联盟和挑战赛研发可回收和/或可降解杯子。该两项举措都是麦当劳Scale for Good可持续发展行动计划的一部分,麦当劳向全球承诺,将利用全球餐厅推动有意义的变革。


星巴克也一直在环保方面作出努力。从2018年开始,星巴克就开启了停止使用吸管的计划。2018年7月,星巴克宣布到2020年之前全球所有门店禁用塑料吸管,同时公布不用吸管的新杯盖设计。2019年4月21日,星巴克中国在其官方微博宣布,从4月22日开始,在上海和深圳1000家门店试点停止提供塑料吸管,推出可替代吸管的直饮杯盖,对于需要使用吸管的饮品提供纸质吸管。


星巴克还表示,2020年1月开始,日本门店将弃用塑料吸管,改用纸质吸管。新规实施后,日本1500家门店每年将可减少使用2亿个一次性塑料吸管。2020年3月前,日本所有星巴克门店将提供标准尺寸的纸质吸管,5月前提供大吸管。自1996年在日本开设首家门店以来,星巴克一直在为自带杯子或保温杯的顾客提供20日元的折扣。


整理编辑:商周君


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