这家共享滑板车获23亿融资,还被Uber看好,美国人民都爱骑

雨乔 创业邦



2018年,国内共享单车ofo经历了一场前所未有的噩梦。

倒闭传闻、押金难退、拖欠供应商巨额贷款的负面消息源源不断,这个共享单车企业被卷入了舆论漩涡。

在国内共享单车逐见凉意之际,两位华人在美国硅谷创办的共享单车Lime火了起来。

Lime如今已经进入4个国家的20个城市,并且获得了谷歌风投GV领投的3.35亿美元融资。Uber也参与了这轮融资,现在是Lime在电动滑板车领域的战略合作伙伴。

近日,Lime联合创始人Toby Sun做客“GGV996”播客节目,与主持人谈论了Lime为何从共享单车扩展到电动滑板车,以及对于共享出行领域的看法。

01

电动滑板车Lime为何能在美国获得成功?


主持人:在创业的第一年中,你们只是一家共享单车企业,之后你们为何做出了改变,开始提供滑板车服务?

Toby Sun: 我们从第一天开始,对自己的定位就不仅仅是一家共享单车企业。

我们从共享单车业务起步,刚开始公司的名字叫做LimeBike,是因为我们那时候要专注于共享单车服务。但是从第一天开始,我们的朋友以及投资人就知道我们有更远大的目标。

从长远来看,我们是一家致力于改善都市生活的品牌,我们最初的产品是共享单车服务,但是我们也在不断加入新的产品和服务,满足不同用户的不同需求。

在我看来,Lime是一家以用户为中心的公司,而不仅仅是一家共享单车或是共享滑板车企业。我们的目标是要找到用户的需求以及城市的需求,然后为他们订制项目。

主持人:你们在2018年初是如何决定开始为用户提供电动单车和电动滑板车服务的?

Toby Sun: 电子产品有着非常巨大的能量,我们的用户研究和用户反馈都证明了这一点。因此从第一天开始,电子产品一直都是我们发展路径的组成部分之一

我们在2017年Q2就推出了电动单车业务,在随后的Q3中,我们开始研究电动滑板车业务,发现这是一个很好的市场,这个产品也适合不同的市场,可以为用户提供更好的服务。

主持人:电动滑板车似乎在一夜间占领了整个旧金山,所有人都在讨论这种新的出行方式。在你们投放了电动滑板车之后,这些车辆似乎很快就被用户租用一空,尤其是在出行高峰时段。

你觉得电动滑板车为何能在美国获得成功,它能否被移植到中国或其他市场?

Toby Sun: 这是一个好问题,我们一直以来也在问自己这个问题,很多时候当我们的运营团队刚刚把车辆投放到指定地点,就会被用户骑走。

我们对此感到非常兴奋,因为电动滑板车提供了一种全新的灵活出行方式,人们不再需要开车,我觉得这是一件好事。

我认为电动滑板车是一个与文化高度相关的产品。

很多在美国长大的人都骑过滑板车,因此这种交通工具是他们成长中的一部分,人们在小时候就接触过它。在国际市场上,我们发现一些欧洲国家也很喜欢这种出行方式。

我们的服务也覆盖了美国之外的地方,最近刚刚在巴黎展开了业务,我们还将会在欧洲其他市场上进行投放。

主持人:你觉得这种出行服务是否能够在中国取得成功?毕竟中国和美国有着不同的文化和环境。

Toby Sun: 我不确定,但是如果一定要我猜的话,我认为它在中国将能够生存的不错,但是它能否完全替代自行车?我不知道

发展电动滑板车需要在车辆充电和维护方面进行大规模的投资,这不确定这种运营方式能否适合中国市场。

共享单车在中国已经非常受欢迎了,因此这里的用户对于其他出行方式的需求可能不会很高,这里的文化可能更喜欢共享单车

02 

出行巨头Uber助力,Lime还能走得更远


主持人:在谈到美国电动滑板车共享市场的时候,人们会提到另一家公司:Bird。它们在不到6个月的时间里获得了4亿美元的融资,当前的融资总额大概已经达到了20亿美元。

在你看来,它们做的怎么样,你们之间有什么区别?你觉得你们之间的竞争是否与Uber和Lyft之间的竞争很相似?

Toby Sun: Bird是一个值得尊敬的竞争对手。在我们看来,我们欢迎竞争,也尊重竞争对手。竞争会让我们变得更好,推动我们不断改进,更快的进行产品迭代,也能帮助我们对市场进行教育,让企业和用户一同成长。

我觉得我们和Bird的最终目标是一致的,那就是让人们少开车,接受绿色出行。这是我们的目标,其他以此为目标的人也都值得我们尊敬。

至于这个市场最后会变成什么样子,我也不清楚。我认为有可能最终的结果是两家企业进行竞争。

但是这个市场需要企业拥有自己的特色,例如,供应链和硬件,这也是我们与竞争对手的最大区别之一,这是我们的第一个差异化因素。

第二就是城市关系。我们非常重视这项工作,我们制定了相应的战略和城市管理者进行合作。如今我们在4个国家的数十个城市内都有服务,当前我们主要的市场还是在美国。

在进入一个新城市之后,我们都会与管理者进行紧密的合作,开发出适合这个城市的服务,努力做好本地化。我认为,从长远来看,这种城市关系管理将会让我们取得胜利。

第三就是运营效率。我们有两种运营模式,一种是Jucier Program,这种模式是依靠众包方式,让人们帮助我们对车辆进行充电。另外,我们也有自己的运营团队,负责对车辆进行充电和维护。

因此我认为竞争是一件好事,但是我们在竞争中也有自己的优势。我们只需要专注在重要的事情上。

主持人:给车辆进行充电是不是一件困难的事情?你们是如何解决这个问题的?

Toby Sun: 是的,给车辆充电是一个巨大的挑战,也是这个领域一直以来都没有完全解决的问题。无论是电动汽车市场,还是其他需要电力进行驱动的交通工具,给车辆充电都是一个大问题。

我们现在发现了一个非常非常强大的工具,就是我们的Juicer Program

任何人都可以帮助我们给车辆进行充电;

帮我们对车辆进行充电的人会获得相应的报酬。

这是一种规模非常大、也非常高效的充电方式,这种运营方式让我们获得了领先的地位。

主持人:Uber公司CEO达拉·科斯罗萨西曾在多个场合表示它们希望成为一个超级出行应用,它们与多家公司达成了合作,例如Cargo、JUMP和你们。

你觉得你们与Uber的合作会带来什么样的结果?

Toby Sun:能够与Uber达成合作,我们感到非常兴奋。我们将会一起推广我们的滑板车,并且在Uber的应用中整合我们的滑板车服务。

在我看来,我们的服务能够成为Uber良好的补充,尤其是短途出行方面,使用滑板车或是共享单车比打车更经济划算。我很期待和Uber一起推广这个服务。

另外,与Uber的合作还能帮助我们进军国际市场,这也让我们感到非常兴奋。Uber已经进入了许多的国际市场,我们期待与它们一起将我们的服务推向其他国家。

主持人:你们是否会进入其他垂直市场,例如推出外卖或是送货服务?

Toby Sun: 现在还不知道,有很多领域都非常让人兴奋,一些市场也与人们的生活息息相关。因此我们当然会仔细分析人们会有哪些需求,哪些服务还没有做到完美,以及我们是否会给这些服务带来提升。通过考虑这些事情,我们将会确定下一步的动作。

主持人:10年后,自动驾驶汽车可能会无处不在,你觉得未来的“最后一英里”通勤会是什么样子?

Toby Sun: 我觉得会是微通勤、短途通勤,这些通勤可能会通过自行车、滑板车、或是其它尚未出现的出行方式来完成。总之未来的出行方式将会更加个性化,更加灵活,无需等待你就能够使用这些通勤方式。

03 

一代移民创始人的创业体验


主持人:作为第一代来到美国的中国移民,在美国创业是一种什么样的体验?

Toby Sun: 这个问题很有意思。创业过程肯定不会很轻松,但是对我来说,最重要的就是找到自己的最佳定位。美国有很多东西都不太适合我,所以我觉得找到合适的市场是最重要的事情。

在出行领域,我很自豪能够成为中美两国之间的桥梁,将中国的技术、产品和供应链与我在美国接触到的知识融合在一起,打造了一个从运营角度来看可以实现的项目。

拥有了这种跨国的视角,我认为我能够为这家公司贡献力量。这也是我们的优势之一,不仅是从短期来看,从长期角度来看也是如此。

作为一名创始人、一名一代移民创始人,我为此感到自豪。

Lime联合创始人Brad Bao(左)和Toby Sun(右)

主持人:你对中国的共享单车市场有着很好的了解,这让你获得了一些优势,能够更好地对美国市场进行分析。你发现相比共享单车,共享电动滑板车在美国更受欢迎。你们为了推广这个业务,也进行了大量本地化工作。

你们在进军欧洲等市场的时候,会进行哪些本地化工作,来保证这个服务在新的市场也能受到用户的喜爱?

Toby Sun: 在进军国际化市场的时候,我认为有两件事是非常重要的。

第一是市场本身。在社会经济和用户付费意愿方面,欧洲市场和美国市场是否有相似的地方?欧洲人总体上是否愿意接受共享滑板车或是共享单车?

如果新市场上有空间,我们就能够适应这个市场。正是出于这个原因,我们在进行国际化扩张的时候,才会率先想到欧洲等发达国家市场

第二是团队。我们之所以在美国市场获得了成功,我认为很重要的一点是我们在这里搭建了一个优秀的本地团队,我们很相信这个团队,给他们提供了足够的自主权。

自主权是一件非常重要的东西,我们想要复制这种模式,在新市场上也组建起优秀的本地团队,并且赋予他们权力,因为我们自己不可能了解每一个市场的所有特点。

主持人:你在过去两年中成为了一名成功的创始人和CEO。你过去的经历对你有何帮助?在过去两年多的创业历程中,你都学到了哪些重要的经验?

Toby Sun: 刚刚工作的时候,我是一名市场营销人员。我曾在百事公司担任过营销经理。我在中国出生并长大,我在百事中国公司工作了大约6年时间。

我还把佳得乐带到了中国市场上,我那时管理着七喜、百事可乐等品牌。我觉得这段时间的消费产品训练对我来说起到了重要的作用。

之后我获得了运营产品创新方面工作的机会。我曾经负责过饮品配方和包装创新方面的工作,这和我现在进行的滑板车设计有些相似之处。

之后我来到了美国,获得了MBA学位,在咨询行业工作了一段时间,这段经历让我接触到了很多不同的行业。另外,在创立Lime之前,我还做了4年的VC,这段经历进一步开阔了我的视野。

主持人:你们现在在美国有多少员工?在中国和其他地方有多少员工?

Toby Sun: 我们现在在中国有几十名员工,全球员工有大约300名员工,其中五分之一到四分之一在中国。我们现在还在快速扩张,正在进行招聘。我们希望在全球增加几百名员工,为我们的国际市场扩张、产品创新、政府关系等方面提供帮助。

关于GGV996节目


"GGV996"是GGV纪源资本管理合伙人童士豪(Hans Tung)和投资分析师张睿(Zara Zhang)采访中美创投领袖的英文博客,与SupChina合作出品。如果想收听更多中美创投领袖的深度访谈,请关注GGV纪源资本的英文播客“996”(iTunes)或在喜马拉雅、Overcast、Castbox APP里搜索“996”。




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