这辆只有两根棍子组成的滑板车 是你最想要的通勤工具

常岩 汽车AI科技

点击上方“汽车AI科技”,选择“置顶公众号”

最新汽车消息,第一时间送达

天越来越冷了,我们突然发现“最后一公里”越来越难走了。
网约车能打到的越来越少,小黄车没修好的越来越多。
于是,越来越多的企业打起了电动滑板车的算盘,花样多,监管少,续航还行目标小。

最近在美国和以色列闲逛,发现电动滑板车已俨然成为街头上曝光率最高的个人交通工具,不仅折叠好了可以与汽车出行无缝连接,加上APP之后也很方便行人任意共享。
好了,下面要说的Stator,是我见过的电动滑板车里最想点赞的一辆。

两根铁棍真的能做出来一辆车
从小到大我们一直在吹牛,当然时代的不同吹的牛也不一样。

比如最小的时候的“给我一个支点,我能撬动地球”,以及最近造车之风盛行之后的“给我两节电池,我就能造出电动车”。

但看看Stator,好像还真用两根铁棍就把车造出来了……
Stator的外形设计可以用“2+2+2”来描述,当然不是说这个车非常二,而是说这辆车一共只用两根铁棍+两个轮胎+两个置物架就完成了设计。

一根铁棍构成了车身,算上轮胎之后车长147厘米,还算短小的车身只要有半径238厘米的一个圆圈就能完成掉头。

唯一需要注意的是整车只能承重118千克,放眼看看我的朋友圈,好像还真有人能把这个车给压塌了。

另一根铁棍负责整车全部的控制问题,电门、刹车、喇叭、电量指示都放在上面,不过唯一不2的是这车的扶手只有一侧,如果妈妈问为什么的话,记得回答“好看”。

车把手支持折叠,完全打开时全车高109厘米,折叠之后只有43厘米高,力量足够的话可以把这个32公斤重的车搬到后备箱里。

宽达50厘米的轮胎让车辆的静止和行驶姿态都非常有趣,在静止和慢速行驶的情况下,车辆会自动回归平衡状态,完全不用担心它跌倒,而由于电池电机都位于较低的位置,在高速状态下车辆也同样稳定。

前后的置物架点燃了外卖行业眼里的小火花,一般人装上就算拉不了妹子,拉个猫猫狗狗的也挺好。

不过这车是没有悬架的,如果遇到颠簸路面,那就忍住。
同样得益于轮胎姿态,Stator并不用设计车梯,刹车就停,上车就走。

千万别忘了给它上锁哦。
麻雀虽小,三电俱全
一般情况下,车越小,里面的一切就都显得小。

但也不是,比如一些单位猛地看起来就显得特别大,Stator采用了1000W的电机,500Wh/1000Wh的电池包。
猛一看震撼死了,难道这玩意电池容量比P100D大十倍?再一看,去掉“千”之后你看你也大。

如果跟动辄400多千瓦,几十千瓦时的电池组比,Stator的三电系统简直微不足道,但在这个小车上迸发出的力量可以用吓人来形容,Stator的最高时速可以达到40km/h,在日常通勤速度的状态下,低容量版本可以续航16km、高容量版本可以续航32km。

即便在北京这种地方,32km的续航也足够我骑着这玩意上下班一次而不充电。

除了后轮的电机之外,两个轮胎中的小小空间还容纳了刹车的组件,在前轮中为一个标准的盘式刹车,后轮则借助发动机的动能回收来实现配合减速,不用担心Stator会因为急速刹车产生前倾栽跟头的危险。

而在Stator的官方宣传中,似乎爬个小坡什么的也不在话下。

想不想要?可惜Stator自2015年立项以来,但现在还因为融资的原因没能实现量产,因为抄袭侵权的问题官司倒是打了不少。
也许明年,街头就能见到同样2+2+2的滑板车奔驰而过了。

    + 关注

    + 订阅

    扫描二维码推荐公众号

    微信公众号