4S店再现违规收费?续保押金竟遭拒退!车主维权让人拍手称快

蒋俊 腾讯汽车 05月22日

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几天前,安徽某4S店因为违规收取续保押金一事冲上热门,事件背景是,该4S店向一位贷款购车的车主收取了1000元的续保押金,但是,当车主决定不再续保后,该4S店却拒绝退还这笔押金,车主协商无果后无奈求助于媒体。


最终,该事件在市场监督管理局的介入下,基本上得到了解决,目前4S店表示已将押金退回,当事人做免职处理



其实,与前一段时间发酵的金融服务费类似,续保押金其实也不算是什么新鲜事清,属于4S店违规收费项目中较为寻常的一种,并且,一般在店内也只提供收据,并无其他凭证,其用意是限制车主第二年和第三年必须来4S投保,否则这个续保押金不退。



关于续保押金的退还,每个4S店都有自己的标准,毕竟是属于违规的收费项目,有些4S店是按比例退还,比如押金限制明后两年,那么,明年续保时退还押金的一半,第三年续保再全部退还。也有直接到第三年续保后直接一次性退还的。



可以肯定的是,所谓续保押金并非安徽这家4S店的首创收费项目,早几年前就已经普遍存在,4S店之所以想要通过续保押金来约束贷款购车的车主在店内购买保险,其用意不难参测。


目前,新车销量下滑趋势明显以及价格逐渐透明化,4S店普遍在单纯的新车售卖环节利润很低,因此,通过将新车与保险捆绑销售的方法,从保险公司可以获得返点的利润,另外,保险公司在根据盈利情况,给予4S店一定的资金补贴。



另外,当车辆购车与保险同时绑定在某家4S店后,用户粘性增大,车是在店里买的,保险也是店里买的,那么日常维护保养、修车理所当然的也会去4S店解决,毕竟一站式服务对大多数车主来说,是相对省事一些的,那么,4S店因此获得的维修保养利润也就得到了保障。



那么,续保押金的出现,显然就是为了约束车主购买保险的途径,保障4S店的利润最大化,与之前金融服务费这样直接的纯利润不同的是,看似收费不高的续保押金,对于4S店来说,反倒显得更重要一些。



之所以续保押金、金融服务费等违规收费项目在近一两年才得到重视,一方面是消费者维权意识的加强,另一方面,4S店的“唯一购车”途径已经受到了挑战,


明白点说,4S店的日子不像几年前那么好过了,开放式的竞争与单一的盈利模式已经严重的影响到了4S店的生存环境,所以,为了短时间内攫取更大的利润,增加看似合理的收费项目,也就成了手段。



可惜的是,在金融服务费受到重视并短暂消失一段时间之后,近期再次频繁曝出4S店强制收取金融服务费的事件,其实,金融服务费或许压根没有消失,只是隐藏到了其他巧立名目的收费项目当中,估计,在续保押金事件退热、关注度降低之后,还将卷土重来。


除此之外,强制精品加装、抵押服务费、上牌费等等各项费用依旧存在于4S店的收费列表当中,但是,当消费者有了一定的维权意识之后,这些所谓的行规或者说业内惯例,终有一天会被打破。



 

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1.9w公里的长安CS35,4S店换机油时告知下次保养要清洗发动机。请问有这个项目吗?

4S店换机油时告知下次保养要清洗发动机,这个纯属是为了增加产值和利润,我们的发动机在更换机油的时候就等于清洗发动机了,而且更换了机油更没有清洗的必要,您拒绝就可以了,这个也不是厂家要求的,所以完全没有清洗发动机的必要,希望我的回答能够帮助到您


 

BB哥,请问宝马X1 1.5T3缸机值得购买吗?

的确不是很好,别克和宝马在三缸发动机都吃亏了,三缸最大的问题就是开几万公里后会出现明显的抖动,所以很多车企也停止可生产三缸车,不太建议您购买,希望我的回复能够帮助到您


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